Entrenador Avanzado L-15

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Re: Entrenador Avanzado L-15

Mensaje por vudu 1 el Mar Sep 27, 2016 7:02 pm

He ahi el detalle   PINTORESCO.....

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Re: Entrenador Avanzado L-15

Mensaje por Apofis el Mar Oct 04, 2016 6:50 pm

para revivir el tema


unos  que fueron a china a probar a ver que tal.
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Re: Entrenador Avanzado L-15

Mensaje por Chaco el Sáb Oct 08, 2016 1:03 am

Compatriotas aquí les dejo imágenes de los caramelos surtidos del L-15 Falcón, como se puede notar a para todos los sabores y necesidades.







 
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Re: Entrenador Avanzado L-15

Mensaje por vudu 1 el Vie Oct 14, 2016 9:28 am

ya estamos mas cerca de la llegada de los niños estos.....

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Re: Entrenador Avanzado L-15

Mensaje por Chaco el Lun Oct 17, 2016 10:01 pm

Compatriota vudu 1, cada día que pasa falta menos para que lleguen, habrá que ver que traen en lo referente a sus diferentes sistemas de armas de las fotos que publique.
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Re: Entrenador Avanzado L-15

Mensaje por vudu 1 el Sáb Nov 12, 2016 4:01 pm

Sip esperemos, que las unidades l15  de primer lote sean entregadas ACUERDO realizado en 2014  se conoce que esos aviones fueron  ya pagados, a la EMPRESA no se les debe DINERO  carmen melendez hizo un PRIMER PAGO...


Luego lo anuncio en la prensa nacional.

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Re: Entrenador Avanzado L-15

Mensaje por nick7777 el Jue Dic 15, 2016 11:16 pm

@vudu 1 escribió:Sip esperemos, que las unidades l15  de primer lote sean entregadas ACUERDO realizado en 2014  se conoce que esos aviones fueron  ya pagados, a la EMPRESA no se les debe DINERO  carmen melendez hizo un PRIMER PAGO...


Luego lo anuncio en la prensa nacional.


Propuesta del compatriota adolfo alfonzo.
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Re: Entrenador Avanzado L-15

Mensaje por Chaco el Sáb Dic 17, 2016 9:17 am

Compatriotas vudu 1 y nick7777, en las imágenes anteriores ya vimos las diferentes armas que puede llevar el L-15, en la siguientes imágenes podemos ver cuantos polines tiene dicho avión, que son 9 puntos duros donde en la  posición ventral está el cañón, aunque la imagen pertenece a una maqueta a escala.




Imágenes honor a su autor.
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Re: Entrenador Avanzado L-15

Mensaje por vudu 1 el Sáb Dic 17, 2016 9:55 am

Otro dolor de cabeza para cierta jauria, de foristas vecinos jajajajaja que seguro salen con teorias de K FIR invicibles, ante un L-15 jajajajajajajaj.....

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Re: Entrenador Avanzado L-15

Mensaje por nick7777 el Sáb Dic 17, 2016 1:46 pm

@vudu 1 escribió:Otro dolor de cabeza para cierta jauria, de foristas vecinos jajajajaja que seguro salen con teorias de K FIR invicibles, ante un L-15 jajajajajajajaj.....
El L-15 TIENE  2 motores...que sirven,la kafetera tien 1 motor...que no sirve.. Laughing Laughing Laughing Laughing
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Re: Entrenador Avanzado L-15

Mensaje por nick7777 el Dom Ene 01, 2017 1:48 pm

De una fotografía deL COMPATRIOTA  adolfo alfonso (camberrero),se puede ver al fondo la maqueta de LO QUE PARECE SER un L-15.. Wink :






VEREMOS L-15 en 2017.. Twisted Evil Twisted Evil
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Re: Entrenador Avanzado L-15

Mensaje por vudu 1 el Dom Ene 01, 2017 8:31 pm

Jejejejejeje, cosas y mas cosas en el 2017 vamos a tener trabajo en el foro.

Fuerte y rapido este mismo mes....

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Re: Entrenador Avanzado L-15

Mensaje por Chaco el Dom Ene 01, 2017 11:22 pm

Compatriotas nick7777 y vudu 1,  la verdad que sí parece el tren posterior del L-15, lástima que no les puedo colocar unas que tengo guardadas en mi CPU dañado, que es más precisa, aquí tiene una donde lo podemos ver lateralmente:
 


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Re: Entrenador Avanzado L-15

Mensaje por nick7777 el Lun Ene 02, 2017 7:20 pm

Y bueno:este es el esquema de armas más factible que traigan nuestros L-15:




COHETES DE 57mm,pod decañón de 23 mm,bombas de 250 kg,bombas planeadoras guiadas LS-6,MISILES PL-5IIE,misiles TL10 .
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Re: Entrenador Avanzado L-15

Mensaje por nick7777 el Lun Ene 02, 2017 7:24 pm

[th]Specifications[/th][th]Weight[/th][th]Length[/th][th]Diameter[/th][th]Warhead[/th][th]Detonationmechanism[/th]
105 kg
2.5 meter
0.18 meter
30 kg warhead
Semi-armor-piercing

[th]Engine[/th][th]Wingspan[/th][th]Propellant[/th][th]Operationalrange[/th][th]Speed[/th][th]Guidancesystem[/th][th]Launchplatform[/th]
rocket motor
0.568 meter
solid fuel
≈20 km
≈ Mach 0.85
ARH / ImIR IR / TV
Air & surface

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Re: Entrenador Avanzado L-15

Mensaje por nick7777 el Lun Ene 02, 2017 7:31 pm

ADOLFO ALFONZO HA REVELADO ESTE PERFIL:



El morro puntiagudo y largo ,parece albergar un radar multimodo.  Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

El morro de la silueta,parece más largo que el del modelo que parece en los dibujos previos:

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Re: Entrenador Avanzado L-15

Mensaje por nick7777 el Lun Ene 02, 2017 7:42 pm

Señores,tenemos un excelente caza táctico y AVIÓN DE ATAQUE...y algunos ni se han dado cuenta, Twisted Evil Twisted Evil Razz
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Re: Entrenador Avanzado L-15

Mensaje por nick7777 el Lun Ene 02, 2017 7:45 pm

radar FIAR "GRIFO":



http://robertang.blogspot.com/2007/02/fiar-grifo-radar.html
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Re: Entrenador Avanzado L-15

Mensaje por vudu 1 el Lun Ene 02, 2017 9:21 pm

claro que algunos saben, mi doc   el Asunto de esos es hechar Lastre....


Its usual...........

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Re: Entrenador Avanzado L-15

Mensaje por nick7777 el Lun Ene 02, 2017 9:32 pm

@vudu 1 escribió:claro que algunos saben, mi doc   el Asunto de esos es hechar Lastre....


Its usual...........
No me refiero... a narniamil,vudu 1 sino a los narcoforos ,recuerda que ellos si se los meten chillan y si se los sacan,lloran... Laughing Laughing Laughing ...donde ronca L-15 en el aire ,no hay arpia 4 con reumatismo ,ni narcomoticos seguras, Razz Razz Razz
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Re: Entrenador Avanzado L-15

Mensaje por Chaco el Mar Ene 03, 2017 9:43 pm

Compatriota nick7777, esta sería la configuración para las narco avionetas para el L.15: 4 tanque auxiliares (para que no se le acaben el combustible como paso en Punto Fijo), 2 PL-5 (por si les salen padrinos)  y el cañón ventral (para las advertencias de rigor).



 
Honor a su autor.


En el caso de Arpias 4, serian 2 tanquse de combustible de los pequeños, 4 PL-15 y el cañón ventral.
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Re: Entrenador Avanzado L-15

Mensaje por Apofis el Mar Ene 03, 2017 11:20 pm

chaco allí el L-15 lleva dos bombas y dos tanques. la foto de adolfo, me da la duda de si sera la versión sin pos-quemador, la que veremos?
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Re: Entrenador Avanzado L-15

Mensaje por nick7777 el Miér Ene 04, 2017 11:12 am

@Apofis escribió:chaco allí el L-15 lleva dos bombas y dos tanques. la foto de adolfo, me da la duda de si sera la versión sin pos-quemador, la que veremos?
Hasta donde sé ,todos los L-15 DE SERIE,llevan el motor Ivchenko Progress/ AI-222K-25F...CON CÁMARA DE POST-COMBUSTIÓN.
Velocidad máxima de al menos mácht 1,4.


http://adolfoalfonzo.blogspot.com/2010/03/el-l-15-regresan-vientos-del-halcon.html



....solo en los primeros ejemplares de pre-producción,no existía el postquemador.iento avanzadi




** En cualquier caso,el post-quemador solo tiene un uso limitado en combate en este tipo de aviones ,básicamente dedicados principalmente al entrenamiento avanzado,y secundariamente al ataque a tierra,en el aspecto aire-aire su función principal sería más como policía aérea que como caza táctico en sí,sin embargo,si la versión venezolana,como parece,traerá radar multimodo,el avión podrá cumplir funciones de defensa aérea e intercepción de  aeronaves atacantes con misiles aire-aire infrarrojos todo aspecto...para esto,tampoco es indispensable el postquemador dado que los hipotéticos aviones de caza enemigos,rara vez pueden volar a más de macht 0.9 ,cuando son configurados para ataque a superficie.
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Re: Entrenador Avanzado L-15

Mensaje por vudu 1 el Miér Ene 04, 2017 4:42 pm

Buen punto.... lo que se conoce de dicha compra efectuada por el ESTADO, SON 24 unidades L-15 VERSION FULL........

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Re: Entrenador Avanzado L-15

Mensaje por Chaco el Miér Ene 04, 2017 10:49 pm

Compatriotas vudu 1, nick7777 y Apofis, mi acotación anterior es que para el narcotráfico habría que utilizar los tanque de combustible, para que no pasara lo que sucedió cuando los F-16, estuvieron detrás de una avioneta sobre Punto Fijo y no la podían derribar ya que estaba sobre la ciudad, teniendo que romper el contacta por falta de combustible el Hongdu L-15 Falcón es un avión de entrenamiento supersónico y aviones de ataque ligero, como podemos ver su desarrollo y características generales que pertenecen a wikipedia.org, hay tres versiones del motor (sin postcombustión AI-222K-25) y LIFT (postcombustión AI-222K-25F (empuje 4500 kg)), donde hay otro desarrollo del motor AI-222-30F (5000 kg de empuje), donde la diferencia más visible es en morro que el AJT es más corto y el LIFT más largo, como podemos ver en las siguientes imágenes, motivado a la colocación del radar, donde puede ser un PESA o AESA, donde debe haber una diferencia de costo tanto por los radares como la plata motriz, la demora en el caso de nosotros se debe a que los nuestros deben ser con el ultimo desarrollo del motor como el radar, que deberán ejercer las dos funciones AJT y LIFT, como los Tucanos y K.8W e ataque a tierra y entrenamiento:






Imágenes honor a su autor.



Hongdu L-15 Falcón

El Hongdu L-15 Falcón es un avión chino supersónico de entrenamiento y aviones de ataque ligero que está desarrollando basado en Nanchang Hongdu Aviación Industry Corporation (Haig) para cumplir con los chinos Fuerza Ejército Popular de Liberación de aire (PLAAF) y el Ejército de Liberación de Aire Naval Popular fuerza (PLANAF) lead-in requisitos entrenador de combate (elevador).


Diseño y desarrollo

El L-15 es un avión de entrenamiento avanzado actualmente en desarrollo por Nanchang Hongdu Aviación basada Industry Corporation. El avión hizo su primer vuelo el 13 de marzo de 2006. diseñador general de la aeronave es Zhang Hong y se dice que el desarrollo es asistido por Yakovlev OKB de Rusia. El L-15 es un rival directo a la Guizhou Aircraft Industry Corporation (GAIC) JL-9 / FTC-2000 águila de la montaña en la competencia por las Fuerza Aérea del Ejército de Liberación del Pueblo's (PLAAF) programa de aviones de entrenamiento avanzado de próxima generación.

Haig dio a conocer una escala completa maqueta de su L-15 avanzado entrenador lead-in de combate (LIFT) en el Zhuhai Airshow 2004 . El biplaza, de dos motores L-15 cuenta con las últimas tecnologías avanzadas desarrolladas por China, tales como cuádruple digitales fly-by-wire , (FBW) cabina de cristal (cabeza abajo muestra dos multi-color para usos tanto la cabina delantera y trasera y una pantalla adicional head-up para la cabina delantera), y las manos-on-acelerador y el palo (HOTAS) de control de vuelo . El campo de visión hacia abajo para la cabina frontal es de 18 °, y 6 ° para la cabina trasera, excediendo los requerimientos de los Estados Unidos. El rendimiento aerodinámico de la aeronave se ve reforzada por sus grandes extensiones del borde de ataque de diseño (LEX), lo que da un máximo ángulo de ataque de 30 °. Esto es muy útil cuando se trata de simular las maniobras de avanzados cazas de cuarta generación como el J-10 , JF-17 y J-11 . JL-9 / FTC-2000 Mountain Eagle entrenador jet de Guizhou Aircraft Industry Corporation (GAIC) es un competidor directo de la L-15. L-15 tiene una amplia gama de características más avanzadas comparando JL-9, sin embargo el desarrollo y la producción de JL-9 no confiaría en los componentes dominantes que se pueden importar solamente de los surtidores extranjeros, que es un beneficio dominante que compara L-15 confía pesadamente AI-222 motor turbo de la serie de Ucrania.

Con la L-15, pilotos de los estudiantes serán capaces de completar la misión de entrenamiento de vuelo y avanzada de entrenamiento de combate , así como cursos completos de todas básica de formación de vuelo del jet. El avión también tiene seis (cuatro debajo de las alas y dos puntas de las alas) pilones para llevar a varios misiles aire-aire y aire-tierra armas. Si es necesario, puede servir en el papel de ataque liviano con modificaciones menores, llevando hasta 3 toneladas de armamento.

El primer L-15 prototipo (# 03) puso en marcha en septiembre de 2005 y realizó su primer vuelo el 13 de marzo de 2006, pilotado por los dos de los principales pilotos de prueba del programa, Tercera coronel Yang Yao  y Senior coronel Zhang Jingting, sin relación con el jefe de diseño Zhang Hong). El tercer piloto piloto de prueba del programa es el coronel principal Li Zhonghua. Actualmente, Hongdu comercializa activamente la aeronave para ambos nacionales y internacionales mercados. En abril de 2006, se informó de que la PLAAF colocado órdenes para 4 L-15 entrenadores, y pequeños lotes de producción comenzará en 2007.

Cada una de las dos primeras unidades (# 01 y # 02) son impulsados por dos ZMKB-Progreso (Lotarev) DV-2 motores, los cuales no cuentan con postcombustión, y estos dos aviones por lo tanto no tienen la capacidad de alcanzar una velocidad supersónica. La tercera unidad (# 03) es accionado por un par de una versión mejorada del DV-2, el DV-2F , con cámara de postcombustión, por lo que puede y ya ha alcanzado una velocidad supersónica. Se espera que las unidades de producción posteriores para ser accionado por Ucrania 's Ivchenko-Progress AI-222K-25F turbofan motores con cámara de postcombustión una vez que se obtiene la licencia de coproducción por el Instituto 608. Ucrania también desarrolló un mayor empuje de AI-222-28F (empuje 4500 kg) y AI-222-30F (5000 kg de empuje) del motor. Los dos últimos pueden ser introducidos para el equipo y cargar más L-15, por supuesto, también pueden ser utilizados para equipar otras aeronaves en China.

En el show aéreo de París 2013, el representante de CITIC, Ma Zhiping, confirma que el contrato aseguró la exportación de doce aviones L15 a un país africano, sin embargo Ma no confirmó qué país es. Ma también confirma L15 está configurado con sistema de tres ejes fly-by-wire, y es capaz de simular la mayoría de los aviones de combate avanzados chinos, así como los occidentales.

En junio de 2013, la condición AJT de L-15 finalizó el diseño y sería operado por PLAAF con un nombre formal JL-10. El 1 de julio de 2013, el primer lote de JL-10 comenzó a ser transferido a PLAAF.

El L-15 es también el primer avión de entrenamiento a ser equipado con un PESA radar (Desarrollado por el Instituto 607).  
 

Características Generales:
-          Tripulación: 2
-          Longitud: 12,27 m.
-          Envergadura : 9,48 m.
-          Altura: 4,81 m.
-          Peso en vacío : 4.500 kg.

-          Cargado de peso: 6.500 kg.
-          Max. peso al despegue : 9.500 kg.
-          Central eléctrica : 2 × Ivchenko Progreso AI-222K-25 para el modelo AJT, Ivchenko Progreso AI-222K-25F postcombustión turboventiladores para el modelo LIFT.
 
Actuación:
-          Velocidad máxima : Mach 0,9-1,4
-          Radio de combate : Durante más de 550 km.
-          Gama Ferry 3.100 km.
-          Techo de servicio : 16.000 m.
-          Velocidad de ascenso :> 200 m / s (postcombustión) (> 39370 ft / min)
 
Aviónica
-          Desconocido PESA radar (desarrollado por el Instituto (rango 607 ~ 75 km))

 

https://en.wikipedia.org/wiki/Hongdu_L-15
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